一、車輛被盜后的事故誰來負責(zé),法律是如何規(guī)定的

車輛被盜后的事故由盜車人來負責(zé)。我國民法典的相關(guān)規(guī)定，盜竊、搶劫或者搶奪的機動車發(fā)生交通事故造成損害的，應(yīng)當(dāng)由盜竊人、搶劫人或者搶奪人對交通事故負責(zé)。
法律依據(jù)
《民法典》第一千二百一十四條
以買賣或者其他方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已經(jīng)達到報廢標準的機動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。
第一千二百一十五條
盜竊、搶劫或者搶奪的機動車發(fā)生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔(dān)賠償責(zé)任。盜竊人、搶劫人或者搶奪人與機動車使用人不是同一人，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人與機動車使用人承擔(dān)連帶責(zé)任。
保險人在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用的，有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

引用法規(guī)
[1《民法典》 第一千二百一十四條
[2《民法典》 第一千二百一十五條

二、我國規(guī)定暴力危及飛行安全案的公安立案追訴標準是如何規(guī)定

刑法第121條的規(guī)定，以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器，足以危害共安全的，應(yīng)當(dāng)立案。
本罪是危險犯，刑法對此沒有規(guī)定“情節(jié)”方面的要求，只要行為人實施了以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的行為，無論航空器是否真的被挾持，是否造成人員傷亡或者航空器被損壞的嚴重后果，均構(gòu)成犯罪，應(yīng)當(dāng)立案追究。