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超速行駛的危害和相關(guān)規(guī)定

超速行駛的危害和相關(guān)規(guī)定

一、超速行駛有哪些危害,有哪些相關(guān)規(guī)定

法律咨詢解答
危害一車輛磨損大。高速運(yùn)轉(zhuǎn)的車輛,加大了車輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷,加劇了機(jī)件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利,跳躍性、拖滑性磨損不說,還提高了摩擦溫度,輪胎極易老化和變形,引發(fā)爆胎事故。危害二反應(yīng)能力下降。由于車速高,駕駛?cè)说淖⒁朁c(diǎn)越凝視遠(yuǎn)方,視野角度會(huì)越小,往往車窗外事物一掠而過,而人在視野內(nèi)感覺一個(gè)目標(biāo)要0.

4秒,看清事物平均需1秒鐘。遇突危險(xiǎn)情況,就沒有足夠的時(shí)間判斷和采取緊急措施。危害三反應(yīng)距離延長。當(dāng)機(jī)動(dòng)車行駛速度為60公里/小時(shí)時(shí),一般人從意識(shí)到危險(xiǎn)到實(shí)施剎車動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間大致需要0.7秒至1.0秒鐘,反應(yīng)距離約為17米(空駛距離);當(dāng)以120公里的速度行駛時(shí),人的反應(yīng)距離約為39米(空駛距離),成倍上升。危害四制動(dòng)距離延長。隨著車速的提高,車輛的制動(dòng)性能降低,摩擦系數(shù)下降,制動(dòng)距離延長,需要停車時(shí)不能及時(shí)將車停住。另外,車速提高后,車輛的震動(dòng)和顛簸將增大,影響車輛的安全行駛。危害五干擾正常車流。超速行駛,必然會(huì)造成不斷超車、會(huì)車、臨危處置的能力,將增大駕駛?cè)诵睦沓惺芰?,也?huì)干擾其他正常的車流。若應(yīng)變能力不強(qiáng),會(huì)對突如其來的危險(xiǎn)情況不知所措,失去對車輛的控制。危害六加重事故后果。運(yùn)動(dòng)著的物體所具有的動(dòng)能與物體的質(zhì)量成正比,與運(yùn)動(dòng)速度的二次方成正比。實(shí)驗(yàn)顯示,機(jī)動(dòng)車以60公里/小時(shí)的速度撞擊混凝土墻壁時(shí),相當(dāng)于從14米高度(5層樓)落下所受的沖擊力。如果以100公里/小時(shí)的速度水平撞擊墻壁,相當(dāng)于從39米高度(13層樓)落下撞擊地面,后果非常嚴(yán)重。
相關(guān)法律規(guī)定
《中華人民共和國道路交通安全法》第二條、第三條

引用法規(guī)
[1]《中華人民共和國道路交通安全法》 第二條
[2]《中華人民共和國道路交通安全法》 第三條

二、超速行駛的危害如何理解超速駕駛的危害?

《中華人民共和國道路交通安全法》辦法規(guī)定:
第八十六條機(jī)動(dòng)車在道路上行駛,違反限速規(guī)定的,按下列規(guī)定處罰
(一)時(shí)速超過限定時(shí)速不到10的,給予警告
(二)在限速為50公里以下的道路,時(shí)速超過限定時(shí)速10以上不到20的,處50元罰款超過限定時(shí)速20以上不到50的,處100元罰款超過限定時(shí)速50以上不到70的,處300元罰款超過限定時(shí)速70的,處500元罰款
(三)在限速為50公里以上80公里以下的道路,時(shí)速超過限定時(shí)速10以上不到20的,處100元罰款超過限定時(shí)速20以上不到50的,處150元罰款超過限定時(shí)速50以上不到70的,處500元罰款超過限定時(shí)速70的,處1000元罰款
(四)在限速為80公里以上100公里以下的道路,時(shí)速超過限定時(shí)速10以上不到20的,處150元罰款超過限定時(shí)速20以上不到50的,處200元罰款超過限定時(shí)速50以上不到70的,處1000元罰款超過限定時(shí)速70的,處1500元罰款
(五)在限速為100公里以上的道路,時(shí)速超過限定時(shí)速10以上不到50的,處200元罰款超過限定時(shí)速50以上不到70的,處1500元罰款超過限定時(shí)速70以上的,處元罰款。
第八十七條旅游客車、公路運(yùn)營載客汽車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車、民用爆炸物品運(yùn)輸車超過限定時(shí)速不到50的,處200元罰款超過限定時(shí)速50的,處500元罰款,每多超5公里,加處200元罰款,但最高不得超過元。
超速罰款扣分標(biāo)準(zhǔn)

1、超速處罰超過規(guī)定時(shí)速10以內(nèi),不罰款,記3分

2、超過規(guī)定時(shí)速10以上未達(dá)20的,處以50元罰款,記3分

3、超過規(guī)定時(shí)速20以上未達(dá)50的,處以200元罰款,記3分

引用法規(guī)
[1]《中華人民共和國道路交通安全法》 第八十六條
[2]《中華人民共和國道路交通安全法》 第八十七條

三、超速行駛會(huì)帶來哪些危,法律是如何規(guī)定的

超速行駛會(huì)帶來危害極易發(fā)生交通事故,一旦因此發(fā)交通事故將面臨民事賠償責(zé)任和行政處罰,因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,還涉嫌交通肇事罪,將面臨三年以下有期徒刑或者拘役。
法律依據(jù)
《刑法》第一百三十三條
違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
《道路交通安全法》第八十九條
行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的,可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。

引用法規(guī)
[1]《刑法》 第一百三十三條
[1]《道路交通安全法》 第八十九條

四、超速行駛的危害

危害一車輛磨損大。高速運(yùn)轉(zhuǎn)的車輛,加大了車輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷,加劇了機(jī)件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利,跳躍性、拖滑性磨損不說,還提高了摩擦溫度,輪胎極易老化和變形,引發(fā)爆胎事故?! ∥:Χ磻?yīng)能力下降。由于車速高,駕駛?cè)说淖⒁朁c(diǎn)越凝視遠(yuǎn)方,視野角度會(huì)越小,往往車窗外事物一掠而過,而人在視野內(nèi)感覺一個(gè)目標(biāo)要0.

4秒,看清事物平均需1秒鐘。遇突危險(xiǎn)情況,就沒有足夠的時(shí)間判斷和采取緊急措施?! ∥:θ磻?yīng)距離延長。當(dāng)機(jī)動(dòng)車行駛速度為60公里/小時(shí)時(shí),一般人從意識(shí)到危險(xiǎn)到實(shí)施剎車動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間大致需要0.7秒至1.0秒鐘,反應(yīng)距離約為17米(空駛距離);當(dāng)以120公里的速度行駛時(shí),人的反應(yīng)距離約為39米(空駛距離),成倍上升?! ∥:λ闹苿?dòng)距離延長。隨著車速的提高,車輛的制動(dòng)性能降低,摩擦系數(shù)下降,制動(dòng)距離延長,需要停車時(shí)不能及時(shí)將車停住。另外,車速提高后,車輛的震動(dòng)和顛簸將增大,影響車輛的安全行駛?! ∥:ξ甯蓴_正常車流。超速行駛,必然會(huì)造成不斷超車、會(huì)車、臨危處置的能力,將增大駕駛?cè)诵睦沓惺芰?,也?huì)干擾其他正常的車流。若應(yīng)變能力不強(qiáng),會(huì)對突如其來的危險(xiǎn)情況不知所措,失去對車輛的控制。  危害六加重事故后果。運(yùn)動(dòng)著的物體所具有的動(dòng)能與物體的質(zhì)量成正比,與運(yùn)動(dòng)速度的二次方成正比。實(shí)驗(yàn)顯示,機(jī)動(dòng)車以60公里/小時(shí)的速度撞擊混凝土墻壁時(shí),相當(dāng)于從14米高度(5層樓)落下所受的沖擊力。如果以100公里/小時(shí)的速度水平撞擊墻壁,相當(dāng)于從39米高度(13層樓)落下撞擊地面,后果非常嚴(yán)重。

五、超載行駛的危害及其管理

超載行駛降低車輛的制動(dòng)性能,增長非安全區(qū)距離。影響貨車制動(dòng)距離的因素很多,其中貨車載荷的變化會(huì)直接影響到制動(dòng)距離的長短。載荷貨車在制動(dòng)時(shí),載荷物前傾,前輪載荷增加,后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動(dòng)距離。滿載時(shí)的貨車速度小于空載車的貨車減速度。實(shí)驗(yàn)證明時(shí)速在30公里時(shí),重量大于3噸的載重貨車,每增加一噸的重量,制動(dòng)距離則要延長0.

5-

1.0米,至于超載貨車由于慣性加大,制動(dòng)距離更長一些。非安全區(qū)距離的延長,往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力,從而招致車禍的發(fā)生。
超載行駛使車輛轉(zhuǎn)向沉重,離心力增加,影響貨車的操縱性能。超載會(huì)造成轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大而影響到貨車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。

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