一、連環(huán)追尾責(zé)任認(rèn)定

　　連環(huán)追尾事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣的　　除非第一輛車有過錯，第一輛車為無過錯方，他的責(zé)任方就是第二輛車的車主，以此類推。假設(shè)是10輛車連環(huán)追尾，則拆分成9次雙車事故，每次事故中，前車無責(zé)，后車全責(zé)，具體責(zé)任認(rèn)定如下　　

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;　　

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;　　

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;　　

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;　　

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;　　

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任?！　∽肺彩鹿屎筌嚾?zé)的例外情形　　

1、壓實(shí)線時發(fā)生追尾　　車輛因?yàn)閴簩?shí)線行駛而違反交通法規(guī)，哪怕是后車追尾了，也應(yīng)該由違反規(guī)則車輛來負(fù)責(zé)雙方碰撞損失。雙方壓線，則都有責(zé)任，各自自行修車?！　?/p>

2、惡意加塞或惡意切線　　惡意加塞的情況時有發(fā)生，因而導(dǎo)致追尾的話，前車難辭其咎。（加裝行車記錄儀很有必要!）　　

3、前車溜車或倒車造成追尾　　等待紅燈時，前車并未正常地把車停住，而是以緩慢的速度倒車并與后車發(fā)生碰撞?！　?/p>

4、因第三方導(dǎo)致的追尾　　因前車惡意變線，導(dǎo)致后兩輛車造成追尾。如果能夠證明第一輛車是惡意行為，那么后兩輛車都能夠躲過責(zé)任的糾紛。　　

5、前車在掉頭的時候與后車發(fā)生追尾　　兩輛車并排同向而行，中間為虛線可以掉頭或轉(zhuǎn)彎，這個時候外道車輛突然加速超前掉頭，在掉頭的過程中內(nèi)道車閃避不及發(fā)生碰撞，那么掉頭車輛要負(fù)全責(zé)。

二、車輛連環(huán)追尾責(zé)任如何認(rèn)定？

一般的汽車追尾事故都由駕駛?cè)擞^察不當(dāng)，沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡單的連環(huán)追尾事故時，交警首先會到場進(jìn)行勘查，隨后根據(jù)當(dāng)事人的陳述進(jìn)行多方取證。在進(jìn)行事故認(rèn)定時，當(dāng)事人陳述基本一致的連環(huán)追尾一般以“撞幾下來定責(zé)”。汽車發(fā)生連環(huán)追尾，需要具體問題具體分析，尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下，五車以上連環(huán)追尾，第一輛車通常情況下沒有責(zé)任，最后一輛車基本會被判定負(fù)主要責(zé)任。當(dāng)然，這并不是“鐵律”，如果追尾事故由第一輛車違章駕駛，比如高速違規(guī)倒車、強(qiáng)行變道等原因造成，那么第一輛車也會被被判定有責(zé)。連環(huán)追尾事故在5輛以上的事故，事故可以分割成單一事故就按雙車事故進(jìn)行判定如果多方陳述有出入，則通常按照“后車賠償前車車尾、同時賠償自己車頭”的原則進(jìn)行賠償認(rèn)定。如果出現(xiàn)復(fù)雜情況，則按照實(shí)際情況認(rèn)定追尾責(zé)任。一般情況下，車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離，如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離，導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生，那么前車將要負(fù)主要以上的責(zé)任。簡單來說，交警在執(zhí)法的過程中，判斷的標(biāo)準(zhǔn)就是，前車到底有無過錯。如果前車正常變道，并無違法行為，后車車速過快，或者沒有保證安全距離，導(dǎo)致追尾，那么后車肯定是負(fù)有主要責(zé)任甚至是全責(zé)的。在實(shí)際追尾事故的判斷中，現(xiàn)場處理事故的交警，會根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場勘查情況，剎車痕跡等，進(jìn)行一個判斷。如果是前車強(qiáng)行變道，并沒有給后方車輛留出安全距離，導(dǎo)致車輛追尾，那么距離越近責(zé)任越大。如果是地面道路，在虛線的情況下，可以正常變道，但是要給后車留夠安全距離在白實(shí)線的情況下，禁止變道，如果在白實(shí)線強(qiáng)行變道，導(dǎo)致后車追尾，那么前車就會負(fù)主要以上的責(zé)任。

三、高速連環(huán)追尾責(zé)任認(rèn)定新高速連環(huán)追擊撞責(zé)任認(rèn)定

一、處理連環(huán)追尾事故時，交警首先會到場進(jìn)行勘查，隨后根據(jù)當(dāng)事人的陳述進(jìn)行多方取證，根據(jù)造成事故原因來認(rèn)定責(zé)任。
二、法律依據(jù)
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

引用法規(guī)
[1]《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十三條

四、連環(huán)追尾責(zé)任認(rèn)定

除非第一輛車有過錯，第一輛車為無過錯方，他的責(zé)任方就是第二輛車的車主，以此類推。假設(shè)是10輛車連環(huán)追尾，則拆分成9次雙車事故，每次事故中，前車無責(zé)，后車全責(zé)，具體責(zé)任認(rèn)定如下

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。