一、前面急剎車后面車追尾，責任劃分

1、一般是以交警的責任定書的認定為準。

2、法律依據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。
第七十四條 對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民提起民事訴訟。

引用法規(guī)
[1]《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十三條
[2]《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十四條

二、被電動車追尾誰的責任，法律上的具體規(guī)定

要是具體情況而定。如果是前面的車是正常行駛，后面的車追尾，那么應該是后車全責;如果后車在正常駕駛，而因為前車剎車或者轉彎導致后車發(fā)生追尾事故，應該由前車進行事件全責;如果雙方都有過失，那么應該雙方都需要負上同等的責任。

三、汽車突然剎車，電瓶車追尾，責任怎么劃分

1、事故的責任是由公安機關交通管理部門來劃分的，是根據雙方當事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯程度來確定。交警的責任劃分結論將會是下列五種責任情形之一，即一方負“全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任”。則承擔不同的責任，承擔的賠償責任的比例也會不一樣，因為賠償責任是以承擔的事故責任為主要依據的。

2、 關于交通肇事逃逸，法律上是有嚴格的認定條件的，首先構成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要達到構成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情節(jié)輕微、無人員傷亡、負次要或者次要以下責任、無重大財產損失的，就不構成交通肇事罪，也就不能被認定具有“肇事后逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主觀目的必須是“為逃避法律追究”，如果肇事方沒有此目的，也是不能認定具有“肇事逃逸情節(jié)的”。當然，何為“逃避法律責任”，表現(xiàn)上有多種形式，法律上也有多種認定，具體認定需要結合案情和證據才能得出。

3、自首是一種量刑情節(jié)，是一種認罪態(tài)度的體現(xiàn)，事故發(fā)生后有自首情節(jié)，沒有逃逸行為的有可能會征得對方的諒解，減輕民事上的賠償責任，在刑事中也可以作為減輕量刑的參考，從而增加被判緩刑的可能性，但具體能否減輕責任，還是需要結合事故的綜合情況而定。 回復不全面或者需要詳細咨詢的，點擊頭像進入個人首頁，可查看手機號，直接電話聯(lián)系或添加微信，手機號也是個人微信號。

四、本文將討論前車緊急剎車追尾后如何劃分責任。

按照我國道路交通法規(guī)規(guī)定，追尾，無論前車是因為什么原因，只要追尾就是后車全責。后車只能報保險，然后由保險公司給前車拍照并定損，然后按照定損價格付給前車修車費用，然后一般來說，后車也要給前車一定的補償金。這個補償金保險公司是不給報銷的。一、前車急剎車追尾責任該誰賠償一般都需要承擔責任，具體的賠償需要交警做出實際的責任認定自后才確定賠償?shù)臄?shù)額。根據交通法第四十三條，同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動的安全距離。（所謂的安全距離是前車遇情況制動停車時，后車有效制動不至于與前車相撞的最小距離）機動車超車規(guī)定慢速車道內的機動車超越前車，可以借用快速車道行駛。機動車超車時應開啟左轉向燈，變換使用遠近光或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者只有一條機動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，應降低車速，靠右讓路，后車應當確認在足夠的安全距離后，從前車的左側超越，在與被超車拉開必要的安全距離后，開啟右轉向，駛回原車道。二、交通追尾事故后車責任怎么認定主要包括以下幾種情況

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任;

5、前車超長且未按規(guī)定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。相關法律知識

1、交通事故責任者對交通事故造成的損失,應當承擔賠償責任,承擔賠償責任的機動車駕駛員暫無力賠償?shù)?由駕駛員所在單位或者機動車的所有人負責墊付。

2、肇事車輛是單位的,駕駛員若執(zhí)行職務,即在工作或生產過程中履行駕駛職責的其行為受所在單位或機動車所有人委派或認可的,該單位承擔事故賠償責任。

3、肇事車輛是個體工商業(yè)戶、農村承包經營戶、個人合伙或私營企業(yè)主的,雇傭汽車駕駛員從事運輸,車主（雇主）應承擔事故賠償責任。

4、肇事車輛在被承包、租賃期間發(fā)生交通事故,車主和承包、承租人應共同承擔賠償責任.因為,承包、租賃經營是經營方式的改變,車輛權屬沒有改變,車主也是車輛運行的受益人.如果承包、承租人未經車主同意擅自轉包、轉租或借與第三者發(fā)生交通事故的,承包、承租人與第三人、車主應共同承擔賠償責任。

5、 委托他人購車，代購人購車后駕車肇事的,委托人應承擔賠償責任.委托他人維修、保管期間或在停車場停車期間發(fā)生交通事故的,維修人、保管人、停車場應承擔賠償責任。

6、肇事車輛駕駛員在執(zhí)行職務過程中,對擅自進行與執(zhí)行職務無關的活動而發(fā)生交通事故的,駕駛員承擔賠償責任,車主承擔連帶責任.

7、肇事車輛駕駛員非執(zhí)行職務且未經車主同意,車主與駕駛員應承擔賠償責任.車輛合法占有人經車主同意,又將車輛交與第三人發(fā)生交通事故的,合法占有人和第三人為共同被告,車主承擔連帶責任。

五、高速追尾責任如何劃分，法律上如何認定

律師解答
一般追尾都是后車全責，但以下情況導致的追尾前車負全責

1、前車在掉頭的時候與后車發(fā)生追尾；

2、壓實線時發(fā)生追尾；

3、惡意加塞或惡意切線；

4、后車從右側超車后發(fā)生追尾；

5、前車突然急剎導致后車躲避不及而追尾；

6、前車溜車或倒車造成追尾；

7、因第三方導致的追尾；

8、連環(huán)碰撞。
《道路交通安全法》第七十三條規(guī)定，公安機關交通管理部門應當根據交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。
法律依據
《道路交通安全法》第七十三條
公安機關交通管理部門應當根據交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

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引用法規(guī)
[1]《道路交通安全法》 第七十三條
[1]《道路交通安全法》 第七十三條