一、肇事逃逸的性質(zhì)有哪些？

關(guān)于逃逸行為的法律性質(zhì)，刑法理論上認(rèn)識(shí)不
一，主要有三種觀點(diǎn)一是“罪后表現(xiàn)說(shuō)”，認(rèn)為交通肇事后又逃跑和受重傷的被害人后來(lái)又死亡，這二者之間是互相依存的，逃逸是交通肇事行為的繼續(xù)，死亡是重傷后在特殊情況下的必然結(jié)果，行為人對(duì)被害人可能進(jìn)一步引起的后果可能有希望或放任之心，但這一心態(tài)沒(méi)有與進(jìn)一步的行為相聯(lián)系，也就沒(méi)有獨(dú)個(gè)意義，或者說(shuō)，逃逸的實(shí)質(zhì)是行為人在趨利避害的心理作用下，使肇事結(jié)果進(jìn)一步加重的條件;二是“獨(dú)自行為說(shuō)”，認(rèn)為交通肇事后逃逸的行為是獨(dú)自的犯罪行為，因此應(yīng)實(shí)行數(shù)罪并罰或者按吸收犯處理;其三是“分別情況說(shuō)”，認(rèn)為交通肇事犯罪的行為人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同情況分別對(duì)待，如果是在過(guò)失支配下進(jìn)行的，就不是一個(gè)獨(dú)自的犯罪行為。如果是在新的放任的故意支配下進(jìn)行的，就是一個(gè)獨(dú)自的犯罪行為。

二、什么情況屬于交通肇事逃逸，逃逸致人死亡如何認(rèn)定？

1、死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

2、死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的；

4、酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

5、無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

6、明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

7、明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

8、嚴(yán)重超載駕駛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的。
二、交通肇事逃逸致人死亡如何認(rèn)定因交通肇事逃逸致人死亡，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。構(gòu)成這一特殊的情節(jié)加重犯其條件為

1、行為人原來(lái)的肇事行為已經(jīng)符合基本罪的構(gòu)成要件；

2、交通肇事逃逸行為與死亡之間必須具有因果關(guān)系，因此必須考察死亡結(jié)果是否真的因交通肇事逃逸引起的搶救的不作為而發(fā)生，如果救助行為并不能阻止死亡結(jié)果的發(fā)生，或者死亡結(jié)果的發(fā)生并非交通肇事逃逸引起而是介入了一個(gè)獨(dú)立的原因等，均不能認(rèn)為構(gòu)成因交通肇事逃逸致人死亡。

3、雖然行為人的交通肇事逃逸行為是有意而為之，但行為人對(duì)交通肇事逃逸致人死亡結(jié)果的主觀方面應(yīng)當(dāng)是過(guò)失。需要注意的是，按照有關(guān)解釋規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

4，在交通肇事逃逸過(guò)程中，由于逃避追究的動(dòng)機(jī)，而放任了其他人的安全，進(jìn)而將他人又撞死撞傷的，還又可能構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪或者交通肇事罪和故意殺人罪數(shù)罪并罰。

三、肇事逃逸的處理

1、肇事逃逸，未構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)追究其刑事責(zé)任。

2、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
第九十九條
有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款
（一）未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的；
（二）將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；
（四）機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的；
（五）強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；
（六）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽(tīng)勸阻的；
（七）故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；
（八）非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽(tīng)勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。
行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

引用法規(guī)
[1]《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第九十九條

四、肇事逃逸，并二次傷害怎么處罰

1、肇事逃逸二次碾壓需要承擔(dān)責(zé)任交通肇事致人死亡逃逸，一般是三年以上七年以下有期徒刑;基于過(guò)失“二次碾壓”的，同上;基于明知發(fā)生了事故又“二次碾壓”致死的，此時(shí)已由交通肇事罪轉(zhuǎn)化為故意殺人罪了，法定刑為死刑、無(wú)期徒刑或者十年以上有期徒刑;情節(jié)較輕的，處三年以上十年以下有期徒刑。

2、交通肇事致人死亡逃逸，一般是三年以上七年以下有期徒刑。

3、基于過(guò)失“二次碾壓”的，同上。

4、《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》
第一條 從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對(duì)于構(gòu)成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。

5、第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役

1、死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

2、死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

6、交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰

1、酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;

2、無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;

3、明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;

4、明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;

5、嚴(yán)重超載駕駛的;

6、為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

引用法規(guī)
[1]《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》 第一條
[2]《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》 第一百三十三條
[3]《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》 第二條