一、嚴(yán)重交通肇事逃逸頂包

欠錢打官司所需的費(fèi)用主要包括訴訟費(fèi)和律師費(fèi)。

1、訴訟費(fèi)
訴訟費(fèi)是由原告在起訴時(shí)先向法院預(yù)繳，等到案件判決出來(lái)后，誰(shuí)敗訴誰(shuí)承擔(dān)。也就是說(shuō)，如果原告贏了官司，等判決生效后法院會(huì)將原告預(yù)繳的訴訟費(fèi)退回原告。
訴訟費(fèi)的繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)包括財(cái)產(chǎn)案件和非財(cái)產(chǎn)案件。財(cái)產(chǎn)案件根據(jù)訴訟請(qǐng)求的金額或者價(jià)格繳納訴訟費(fèi)。
財(cái)產(chǎn)案件按照下列標(biāo)準(zhǔn)由原告向法院預(yù)繳訴訟費(fèi)
不超多1萬(wàn)元的每件繳納50元訴訟費(fèi);
1萬(wàn)-10萬(wàn)的部分按2.

5%繳納;
10萬(wàn)-20萬(wàn)元的部分按2%繳納;

20-50萬(wàn)元的部分按1.

5%繳納;
50萬(wàn)-100萬(wàn)元的部門按1%繳納;
100萬(wàn)-200萬(wàn)遠(yuǎn)的部分按0.

9%繳納;
200萬(wàn)-500萬(wàn)元的部分按0.

8%繳納;
500萬(wàn)-1000萬(wàn)元的部分按0.

7%繳納;
1000萬(wàn)-2000萬(wàn)元的部分按0.

6%繳納;
超過2000萬(wàn)的部分按照0.

5%繳納。

2、律師費(fèi)

1、 一審階段
爭(zhēng)議標(biāo)的（計(jì)算基數(shù)） 計(jì)算比例

1、 爭(zhēng)議標(biāo)的在10萬(wàn)元以下部份

7%但不少于￥5000元

2 、爭(zhēng)議標(biāo)的在10萬(wàn)元以上但在100萬(wàn)元以下部分6%

3、 爭(zhēng)議標(biāo)的在100萬(wàn)元以上但在500萬(wàn)元以下部分5%

4 、爭(zhēng)議標(biāo)的在500萬(wàn)元以上但在1000萬(wàn)元以下部分3%

5、 爭(zhēng)議標(biāo)的在1000萬(wàn)元以上但在5000萬(wàn)元以下部分1%

6 、爭(zhēng)議標(biāo)的在5000萬(wàn)元以上部分0.

5%

2、 二審階段
① 未代理一審只代理二審的案件，代理費(fèi)按一審標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，其他辦案費(fèi)用不變。
② 曾代理一審的案件，代理費(fèi)按一審收費(fèi)的二分之一收費(fèi)，其他辦案費(fèi)用不變。
③ 代理二審后發(fā)回重審的案件，代理費(fèi)按二審收費(fèi)的二分之一收費(fèi)，其他辦案費(fèi)用不變。

3、 再審（申訴）階段
① 未曾代理一、二審而單獨(dú)代理再審（申訴）的案件，代理費(fèi)按一審標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，其他辦案費(fèi)用不變。
② 曾代理一審或二審的案件，代理費(fèi)按一審或二審收費(fèi)的二分之一收費(fèi)。其他辦案費(fèi)用不變。

4、 仲裁案件:按民商案件一審階段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的1.5倍計(jì)算收取。
對(duì)于律師費(fèi)，它不像法院的訴訟費(fèi)那樣全國(guó)統(tǒng)一定價(jià)，律師費(fèi)用每個(gè)地區(qū)都有不同標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，相應(yīng)地律師費(fèi)就高。
律師收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)要結(jié)合所在地區(qū)進(jìn)行衡量，并且不同的律師有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)案件的難易程度也不同，所以律師費(fèi)這塊需要你跟律師進(jìn)行當(dāng)面溝通。
當(dāng)然，并不是每個(gè)案件都必須請(qǐng)律師才能打官司。
如果案件權(quán)利義務(wù)關(guān)系明確，并且需要提供的證據(jù)較為簡(jiǎn)單，自己完全可以按照法院的指示和要求進(jìn)行訴訟，這樣就可以省一筆律師費(fèi)。

二、交通肇事后找人頂包算逃逸嗎

找人頂包也屬于逃逸。因?yàn)檎胰隧敯谥饔^上具有逃避承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任的故意，客觀上實(shí)施了混淆視聽、試圖隱瞞肇事者真實(shí)身份的頂包行為，即便人未離開事故現(xiàn)場(chǎng)，也掩蓋不了交通肇事后逃跑的本質(zhì)。
《刑法》第一百三十三條 【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

引用法規(guī)
[1]《刑法》 第一百三十三條

三、輕微交通肇事逃逸找人頂包如何量刑規(guī)定是什么

輕微交通肇事逃逸找人頂包如果構(gòu)成犯罪的，則頂包人會(huì)構(gòu)成窩藏、包庇罪；肇事者將構(gòu)成幫助毀滅、偽造證據(jù)罪，本罪只有情節(jié)嚴(yán)重才會(huì)構(gòu)成，所渭情節(jié)嚴(yán)重，則主要是指動(dòng)機(jī)卑劣的多次進(jìn)行幫助的；幫助重大案件的當(dāng)事人的；因其幫助行為導(dǎo)致訴訟活動(dòng)無(wú)法進(jìn)行、中止的；造成錯(cuò)案的；影響惡劣的情形。
兩罪的量刑情況分別如下
一、構(gòu)成窩藏、包庇罪的處三年以下有期徒刑、拘役或者管制；情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以上十年以下有期徒刑。
二、構(gòu)成幫助毀滅、偽造證據(jù)罪的處三年以下有期徒刑或者拘役。
【法律依據(jù)】
《刑法》第三百一十條，明知是犯罪的人而為其提供隱藏處所、財(cái)物，幫助其逃匿或者作假證明包庇的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制；情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以上十年以下有期徒刑。犯前款罪，事前通謀的，以共同犯罪論處。

引用法規(guī)
[1]《刑法》 第三百一十條

四、交通肇事頂包是否構(gòu)成逃逸

交通肇事頂包算逃逸嗎
凡具有“死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的”、“酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的”、“無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的”和“為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的”情形之
一、為逃避法律追究而逃跑的行為，可認(rèn)定為交通運(yùn)輸肇事后逃逸
交通肇事逃逸，是指發(fā)生交通事故后，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。逃離事故現(xiàn)場(chǎng)只是交通肇事逃逸最為典型的情形，并非唯一情形。事實(shí)上，道路交通實(shí)踐中的“逃逸”具有復(fù)雜化和多樣性的特點(diǎn)，實(shí)際生活中交通肇事后逃跑的情形層出不窮，形式多樣，法律法規(guī)也無(wú)法一一列舉。如果僅從字面上去理解將逃逸限定于離開事故現(xiàn)場(chǎng)一種情形，只會(huì)曲解了立法本意，背離立法初衷。逃逸在外延上有狹義和廣義之分，狹義的逃逸行為指行為人從事故現(xiàn)場(chǎng)逃跑，不在現(xiàn)場(chǎng)。廣義的逃逸行為不僅包括從事故現(xiàn)場(chǎng)逃離，還包括在現(xiàn)場(chǎng)躲藏、雖然在現(xiàn)場(chǎng)但謊稱自己不是肇事者或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但指使或同意他人冒名頂替等情形。
法律依據(jù)《刑法》
第一百三十三條【交通肇事罪;危險(xiǎn)駕駛罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金
（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的;
（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的;
（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的;
（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。
機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。
有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

引用法規(guī)
[1]《刑法》 第一百三十三條
[2]《刑法》 第一百三十三條

五、交通肇事逃逸的行為包括哪些？

交通肇事后找人頂包算肇事逃逸。找人頂包行為從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是一種特殊形式的逃逸。交通肇事逃逸在本質(zhì)上具有隱瞞肇事者身份，逃避法律追究的特性。因此，認(rèn)定交通肇事逃逸的關(guān)鍵是看行為人是否有逃避法律追究的主觀故意，以及行為人是否有隱瞞肇事者身份的行為。
交通事故后找人“頂包”不但可能構(gòu)成肇事逃逸，還有可能構(gòu)成妨害作證罪，肇事者是出于直接故意，明知自己犯法但為逃避法律追究仍積極實(shí)施妨害作證行為。
【法律依據(jù)】
《刑法》第一百三十三條，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

引用法規(guī)
[1]《刑法》 第一百三十三條