一、【交通事故逃逸】是什么？

事故當事人認為自己沒有責任而駛離現(xiàn)場、報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務、棄車離開事故現(xiàn)場后又返回等8種情況將被認定為交通肇事逃逸。

1．明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的；

2．交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；

3．交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；

4．交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的；

5．交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；

6．交通事故當事人接受調查期間逃匿的；

7．交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應知道發(fā)生交通事故的；

8．經協(xié)商未能達成一致或未經協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據(jù)證明其是強行離開現(xiàn)場的。以上八種行為可以認定為交通事故逃逸行為，并在一些情況下可以追求肇事者的刑事責任。

二、輕微交通事故離開現(xiàn)場是否等同于肇事逃逸？

不能把“逃逸”簡單等同于“離開事故現(xiàn)場”，而應該深入分析離開事故現(xiàn)場的主觀目的是不是為了逃避法律追究。如果行為人離開事故現(xiàn)場并非為了逃避法律責任，則不構成“逃逸”。
交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。
判斷行為人是否構成“交通肇事逃逸”，應從以下幾方面來進行分析
第一、考察行為人是否明知自己造成了交通事故，不僅要看行為人的供述，還應從肇事當時的時間、地點、路況、行為人具備的知識、經驗等方面客觀地評判其是否明知，從而確定其是否構成逃逸。
如果行為人根本不知道自己已經造成交通事故而駕駛車輛離開現(xiàn)場的，因缺乏主觀上的認識，不應認定“交通肇事逃逸”
第二、考察行為人是否具有逃避法律追究的主觀目的，既包括逃避刑事法律追究，也包括逃避民事法律追究、行政法律追究。
第三、考察行為人客觀上是否實施了逃離現(xiàn)場的行為。只有發(fā)生在交通事故發(fā)生后、行為人接受事故處理機關首次處理前這一段時間內的逃跑行為方能成立本規(guī)定中的“逃逸”。
行為人為逃避法律追究，逃離事故現(xiàn)場，后基于個人良心發(fā)現(xiàn)而返回現(xiàn)場、接受處理，或者逃離現(xiàn)場不遠即被攔截、抓獲，均不影響“交通肇事后逃逸”情節(jié)的成立。
交通肇事逃逸的現(xiàn)場不僅包括事故發(fā)生現(xiàn)場，而且包括與事故發(fā)生現(xiàn)場具有緊密聯(lián)系的場所，如搶救事故傷亡者的醫(yī)院；
調查事故責任的交警部門等。因為逃離事故發(fā)生現(xiàn)場固然會使事故責任認定等陷于困境，但逃離醫(yī)院、交警部門等場所也會妨礙事故處理，逃避法律追究。
但是，“交通肇事逃逸”不能等同于“交通運輸肇事后逃逸”。因為根據(jù)刑法第一百三十三條，“交通運輸肇事后逃逸”的前提是行為人的交通肇事行為已經構成了“交通肇事罪”，此時“逃逸”只是量刑加重情節(jié)。
【法律依據(jù)】
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第一百一十二條，“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當事人為逃避法律責任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。

引用法規(guī)
[1]《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第一百一十二條

三、如何認定肇事逃逸，法律有規(guī)定嗎？

法律分析
若是滿足以下三個要件，則可以被認定為肇事逃逸

1、主觀方面。動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事后逃逸。

2、客觀方面。是指有逃跑的行為，包括棄車逃逸和駕車逃逸。

3、逃逸后，交通肇事后逃逸行為的空間要素，也就是說該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場”。
法律依據(jù)
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第一百一十二條本規(guī)定中下列用語的含義是
（一）“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當事人為逃避法律責任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。
（二）“深度調查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對道路交通事故發(fā)生的深層次原因以及道路交通安全相關因素開展延伸調查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問題的意見和建議的活動。
（三）“檢驗報告、鑒定意見確定”，是指檢驗報告、鑒定意見復印件送達當事人之日起三日內，當事人未申請重新檢驗、鑒定的，以及公安機關交通管理部門批準重新檢驗、鑒定，鑒定機構出具檢驗報告、鑒定意見的。
（四）“外國人”，是指不具有中國國籍的人。（五）本規(guī)定所稱的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”，是指工作日，不包括節(jié)假日。（六）本規(guī)定所稱的“以上”、“以下”均包括本數(shù)在內。（七）“縣級以上公安機關交通管理部門”，是指縣級以上人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門。（八）“設區(qū)的市公安機關交通管理部門”，是指設區(qū)的市人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門。（九）“設區(qū)的市公安機關”，是指設區(qū)的市人民政府公安機關或者相當于同級的公安機關。

引用法規(guī)
[1]《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第一百一十二條

四、交通事故司機肇事逃逸怎么辦？

法律咨詢解答

1、造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的處二百元以上二千元以下罰款;

2、交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
相關法律規(guī)定
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條

引用法規(guī)
[1]《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條

五、不知情下肇事逃逸，如何處理，如何規(guī)定

主要是看主觀是否存在故意，如果沒有故意，則不屬于交通肇事逃逸，但需承擔事故的賠償責任。為逃避法律責任而逃離現(xiàn)場的是肇事逃逸，如果不知情而離開現(xiàn)場，要由交警根據(jù)調查的情況確定是否肇事逃逸。但實踐中大多是被認定為肇事逃逸的。
法律依據(jù)
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第一百一十二條
本規(guī)定中下列用語的含義是
（一）“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當事人為逃避法律責任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。
（二）“深度調查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對道路交通事故發(fā)生的深層次原因以及道路交通安全相關因素開展延伸調查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問題的意見和建議的活動。
（三）“檢驗報告、鑒定意見確定”，是指檢驗報告、鑒定意見復印件送達當事人之日起三日內，當事人未申請重新檢驗、鑒定的，以及公安機關交通管理部門批準重新檢驗、鑒定，鑒定機構出具檢驗報告、鑒定意見的。
（四）“外國人”，是指不具有中國國籍的人。
（五）本規(guī)定所稱的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”，是指工作日，不包括節(jié)假日。
（六）本規(guī)定所稱的“以上”、“以下”均包括本數(shù)在內。
（七）“縣級以上公安機關交通管理部門”，是指縣級以上人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門。
（八）“設區(qū)的市公安機關交通管理部門”，是指設區(qū)的市人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門。
（九）“設區(qū)的市公安機關”，是指設區(qū)的市人民政府公安機關或者相當于同級的公安機關。

引用法規(guī)
[1]《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第一百一十二條

六、發(fā)生交通事故后離開現(xiàn)場，但主動投案的算肇事逃逸嗎

生活中發(fā)生的交通事故，并不一定都是很重大的。一般發(fā)生輕微肇事的情況相對來講是比較多的，而此時有的肇事者害怕承擔責任而選擇逃逸，之后又有自首行為。那么發(fā)生交通事故后離開現(xiàn)場，后來主動投案的算肇事逃逸嗎？