典型海上事故案例

典型案例 印發(fā)，水上交通事故處理規(guī)定有哪些，水上交通事故處理規(guī)定主要是依據(jù)《海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定：船舶、海上設(shè)施發(fā)生海上交通事故，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，并接受調(diào)查。海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自收到海上交通事故調(diào)查報(bào)告之日起十五個(gè)工作日內(nèi)作出事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，作為處理海上交通事故的證據(jù)。法律依據(jù)：《海上交通安全法》第八十條船舶、海上設(shè)施發(fā)生海上交通事故，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，并接受調(diào)查。第八十五條海上交通事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起九十日內(nèi)提交海上交通事故調(diào)查報(bào)告；特殊情況下，經(jīng)負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查組的部門(mén)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，提交事故調(diào)查報(bào)告的期限可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但延長(zhǎng)期限最長(zhǎng)不得超過(guò)九十日。事故技術(shù)鑒定所需時(shí)間不計(jì)入事故調(diào)查期限。海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自收到海上交通事故調(diào)查報(bào)告之日起十五個(gè)工作日內(nèi)作出事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，作為處理海上交通事故的證據(jù)。

濫用職權(quán)典型案例，水上交通事故責(zé)任如何認(rèn)定，

　　根據(jù)《海上交通安全法》第42條，船舶、設(shè)施發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告書(shū)和有關(guān)資料，并接受調(diào)查處理。事故的當(dāng)事人和有關(guān)人員，在接受主管機(jī)關(guān)調(diào)查時(shí)，必須如實(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)情況和與事故有關(guān)的情節(jié)。

　　《海上交通安全法》第46條，因海上交通事故引起的民事糾紛，可以由主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理，不愿意調(diào)解或調(diào)解不成的，當(dāng)事人可以向人民法院起訴；涉外案件的當(dāng)事人，還可以根據(jù)書(shū)面協(xié)議提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。

民訴典型案例，合同無(wú)效是否適用訴訟時(shí)效，最高人民法院（2005）民一終字第104號(hào)案例是最高院認(rèn)定無(wú)效合同不適用訴訟時(shí)效的典型判例；但是在最高院（2003）民二終字第38號(hào)案件的判決中，卻確立無(wú)效合同仍然受訴訟時(shí)效限制的典型判例。這兩個(gè)判例均出自于最高人民法院，但是認(rèn)定的結(jié)果卻截然不同，說(shuō)明即使最高院在無(wú)效合同的訴訟時(shí)效問(wèn)題上仍然存在很大的爭(zhēng)議。

超期羈押典型案例，船舶碰撞的法律適用原則有哪些，

　　船舶碰撞的法律適用原則有：船舶碰撞是指船舶在海上或者與海相通的可航水域發(fā)生接觸造成的損害的事故。

　　1、侵權(quán)行為地法原則。侵權(quán)行為地法原則是船舶碰撞法律適用的基本原則。

　　2、法院地法則。法院地法也是解決船舶碰撞的損害賠償問(wèn)題的準(zhǔn)據(jù)法之一，當(dāng)船舶碰撞事故發(fā)生在公海上且船舶碰撞的國(guó)籍不同時(shí)，法院地法便發(fā)揮出其作用。

　　3、船旗國(guó)法原則。船旗國(guó)法是指船舶懸掛旗幟所屬?lài)?guó)家的法律。我國(guó)海商法273規(guī)定：“船舶碰撞的損害賠償，適用侵權(quán)行為地法律。船舶在公海上發(fā)生碰撞的損害賠償，適用受理案件的法院所在地法律。同一國(guó)籍的船舶，不論碰撞發(fā)生于何地，船舶碰撞間的損害賠償適用船旗國(guó)法律?！?/p>

　　法律依據(jù)：

　　《中華人民共和國(guó)海商法》第一百六十七條

　　船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方的原因或者無(wú)法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負(fù)賠償責(zé)任。

吸毒典型案例，案件信息公開(kāi)安全原則要求，人民檢察院公開(kāi)案件信息，應(yīng)當(dāng)遵循依法、便民、及時(shí)、規(guī)范、安全的原則。
人民檢察院應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)發(fā)布下列重要案件信息:
(一)有較大社會(huì)影響的職務(wù)犯罪案件的立案?jìng)刹?、決定逮捕、提起公訴等情況;
(二)社會(huì)廣泛關(guān)注的刑事案件的批準(zhǔn)逮捕、提起公訴等情況;
(三)已經(jīng)辦結(jié)的典型案例;
(四)重大、專(zhuān)項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的進(jìn)展和結(jié)果信息;
(五)其他重要案件信息。
人民檢察院對(duì)正在辦理的案件，不得向社會(huì)發(fā)布有關(guān)案件事實(shí)和證據(jù)認(rèn)定的信息。
《人民檢察院案件信息公開(kāi)工作規(guī)定》第二條 人民檢察院公開(kāi)案件信息，應(yīng)當(dāng)遵循依法、便民、及時(shí)、規(guī)范、安全的原則。

典型強(qiáng)奸案案例，海上拖航合同與海上運(yùn)輸合同的異同在哪，

　　海上拖航合同，就法律性質(zhì)而言，是一種由承托方提供拖力以實(shí)現(xiàn)將被拖物從一地移至另一地的一種勞務(wù)合同。

　　海上拖航合同與其他有關(guān)合同相比較，既有相同之點(diǎn)，又有不同之處。

　　海上拖航合同與海上運(yùn)輸合同的相同點(diǎn)在于：合同的客體都是勞務(wù)。無(wú)論是海上拖航合同還是海上運(yùn)輸合同，訂立合同的目的都是為了實(shí)現(xiàn)貨物或相關(guān)物品的移位。

　　但是，海上拖航合同與海上運(yùn)輸合同相比較，又有兩點(diǎn)重要的不同：

　　1.船舶的作用不同，在海上貨物運(yùn)輸情況下，承運(yùn)人所提供的船舶是一種運(yùn)輸工具，換言之，托運(yùn)人所托運(yùn)的貨物最終要被裝在由承運(yùn)人所提供的船上而運(yùn)至目的港。但在海上拖航情況下，承拖人所提供的船舶僅僅是一種拖帶工具，被拖物并不裝于船上，而是以專(zhuān)用索具或特定裝置，將被拖物或裝載了貨物的駁船等與承拖人所提供的船舶相聯(lián)結(jié)。

　　2.合同所規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)的內(nèi)容不同

盜竊典型案例，國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同有哪些特征，國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同有以下特征：1、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同是一種雙務(wù)、有償、要式合同；2、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同的損失賠償，以《中華人民共和國(guó)海商法》第五十六條規(guī)定的限額為上限；3、其他特征。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)海商法》第四十一條海上貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。第六十二條承運(yùn)人承擔(dān)本章未規(guī)定的義務(wù)或者放棄本章賦予的權(quán)利的任何特別協(xié)議，經(jīng)實(shí)際承運(yùn)人書(shū)面明確同意的，對(duì)實(shí)際承運(yùn)人發(fā)生效力；實(shí)際承運(yùn)人是否同意，不影響此項(xiàng)特別協(xié)議對(duì)承運(yùn)人的效力。第六十五條本法第六十條至第六十四條的規(guī)定，不影響承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人之間相互追償。第六十四條就貨物的滅失或者損壞分別向承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人以及他們的受雇人、代理人提出賠償請(qǐng)求的，賠償總額不超過(guò)本法第五十六條規(guī)定的限額。

貪污罪典型案例，海事糾紛產(chǎn)生的原因有什么，海事糾紛產(chǎn)生的原因有：（一）因貨運(yùn)代理企業(yè)接受委托人委托處理與海上貨物運(yùn)輸有關(guān)的貨運(yùn)代理事務(wù)時(shí)發(fā)生的糾紛；（二）因由于意外事故或不可抗力的原因?qū)е掠嘘P(guān)當(dāng)事人的損失而產(chǎn)生的糾紛；（三）海事糾紛產(chǎn)生的其他原因。法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理海上貨運(yùn)代理糾紛案件若干問(wèn)題的規(guī)定》第一條本規(guī)定適用于貨運(yùn)代理企業(yè)接受委托人委托處理與海上貨物運(yùn)輸有關(guān)的貨運(yùn)代理事務(wù)時(shí)發(fā)生的下列糾紛：（一）因提供訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)服務(wù)所發(fā)生的糾紛；（二）因提供貨物的包裝、監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)服務(wù)所發(fā)生的糾紛；（三）因繕制、交付有關(guān)單證、費(fèi)用結(jié)算所發(fā)生的糾紛；（四）因提供倉(cāng)儲(chǔ)、陸路運(yùn)輸服務(wù)所發(fā)生的糾紛；（五）因處理其他海上貨運(yùn)代理事務(wù)所發(fā)生的糾紛。

毒品典型案例，公海殺人犯法嗎，公海上殺人的是犯罪。如果在公海上的船舶是以中國(guó)為船旗國(guó)，那么該犯罪就應(yīng)該受中國(guó)管轄。即使不在我國(guó)船舶內(nèi)實(shí)施的犯罪，只要犯罪的行為或者結(jié)果有一項(xiàng)發(fā)生在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)的，就認(rèn)為是在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)犯罪。法律依據(jù)：《刑法》第六條凡在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)犯罪的，除法律有特別規(guī)定的以外，都適用本法。凡在中華人民共和國(guó)船舶或者航空器內(nèi)犯罪的，也適用本法。犯罪的行為或者結(jié)果有一項(xiàng)發(fā)生在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)的，就認(rèn)為是在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)犯罪。

律師典型案例，酒駕致人死亡判幾年，酒駕致人死亡一般判處三年以下有期徒刑，有其他情節(jié)的除外。酒駕屬于典型的過(guò)失行為，致人死亡涉嫌交通肇事罪。交通肇事致1人以上重傷，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的，以交通肇事罪論處，致人死亡，三年以下有期徒刑，如果有逃逸致人死亡情節(jié)的，處七年以上有期徒刑。